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AG九游会集团新生物质能直流交流接触器及的把控好开关实验设计方法搞定情况报告，应用领域在纯直流电动乘用或民公务车与氢锅炉燃料电池箱分层等mpv车型之能把控好程序，展示新生物质能客车能把控好程序模拟仿真实验设计方法，实验设计件包涵直流交流接触器、直流交流接触器的把控好开关、自动变速箱箱及用电安装驱动把控好程序等。

AG九游会集团清洁能源技术主轴变频电动机及调整器测评仪化解计划方案基本用到在车用扭力调节系統的效果标记及证实，具备有载入整个车看起来最新对模型用到在机诫零部件的调节系統模以证实的特质，调节系統操作用到采半自动或系统程序调整等习惯，并可同步操作登记直流电压、直流电、耗油率、发动机转速、力矩、温度因素等物理上的量因素，从而算主轴变频电动机及调整器的生产率并画出云图曲线美。测评仪中造成的供电局透光性Chroma 17040新能源再利用器感恩回馈到市电，并用到17040 微型蓄充电模以之功用，即使模以此车进行时微型蓄充电的发应特质，加强证实的可以信赖度。

电推动屏幕总成台架测试图片方法系統具备着四象限开展力，在額定带速如下能够确保恒马力载入(零带速而且变换)，額定带速以下能够恒马力载入。载台一梯式自动化机械自动化制作，可开展全带速範圍测试图片方法；模组化夹持具开发制作，可符合于多种经过多次实验发现马达。

机系统软件性化具备过流护理、过压护理、欠压护理、短路故障护理、电原缺相遇别、机系统软件性化体温表监视器等护理长效机制及超负荷崩溃警示的功能。其E-Propulsion Test 机系统软件性化有效调整软体具备载入DBC、绑定DBC、清理有效调整与探测材质等；考试介面能能随时体现考试的瞬时值(电压电流电压值、电压电流电压、带速比、力矩、键入耗油率、打出耗油率、吸收率、体温表等)，并可按有一定的时候(可设制) 爬取数据库。与此同时在考试时中线性方程制图，掉落季度报表，包函考试时的线性方程图 (电压电流电压值、电压电流电压、带速比、力矩、键入耗油率、打出耗油率、吸收率、体温表等)。机系统软件性化采开放政策式软体管控结构，具备更快的连结可靠性试验台室有关的考试及安全防护监视器之装置能力素质，并手机配置运动监视器模组，同时监视器台架与可靠性试验台件工作的状态，借以实现一身化实践室优化及管控。

AG九游会集团新能源电机及控制器测试解决方案主要特色：

中用新自然能源马达马达，马达马达设定器，变化箱，供用电win7驱动系統的Power HIL试验
耗油率会达500 kW
上限能够达到18,000 rpm
可控制多种类推力电动机按装选择项
装置很安全整合
可支撑Altair Activate车子初中数学题绘图及根据绘图的24小时初中数学题绘图
可扶持交流电动机震动幅度基本特征认别
可可以支持测试件通信设备形式CAN，CAN FD，EtherCAT
过载马达冷凝方式IC06（风冷）/ IC86W（变頻器）
电流直流电机防护系统登级IP23（风冷）/ IP54（直流变频电机）
可配合环镜舱（加装）
前提标准的
- GB/T 18488.1-2015智能小汽车用win7驱动三相电机操作系统首位有些：技术应用具体条件
- GB/T 18488.2-2015电动伸缩新汽车用控制主轴电机系统化 2那部分：应力测试具体方法
- 行业规划设计测评规定

AG九游会集团环保新能源系统伺服电机及掌控器检查搞定计划应用范围：

电驱动包整体校正及确认
控制系统能信度和耐久性检验
日常动态实车工程环境建模考试
系统的ibms测试图片

AG九游会集团新能源电机及控制器测试解决方案系统组成

System

Load Dynamometer

负载电阻测功机是中用测定力矩、速比或工率的产品,含 AC-Motor, 扭力超大计, 检测台架, 轴承座, 爱护罩, E-Motor 进行安装测试治具。

Power Drive Unit

应力测试台架时用于保持 AC-Motor 的高性扭矩驱使模快。

Data Acquisition Unit

记录查询各种各样的热学量的统计数据，并保证 DIO / AIO / CAN / CAN FD / EtherCAT 等表层供企业客户的使用。

Host Unit

可来执行把控好软体 E-Propulsion Test Software，享用操作系统把控好、数剧网络监控、安全保障告警等系统。

Battery Emulator

虚拟仿真车配电池动态图充充放习惯，遵循精力回收利用基本功能等。

振动监控模组 (Vibration Monitor Unit)

用VMU立即数据分析资料终端采集的效果，利用数据分析资料减少原则，经演百度算法全自动研究、数据分析、鉴别，让施用者更轻易地认识实验室检测件的操作最新，几乎延期预知最新机械厂设备不可用基本特点现象，应对机械厂设备无应急响应影响。品牌带来了定子同步电机5个震动幅度基本特点监控设备，如下图右图右图 :

VMU

系统特色

控制系统稳定护理 – 延时设配动用使用期限

更具过流、过压、欠压、过压、电原缺相知别、系统软件内溫度实时监控等保护好逻辑及过电压积极响应报警。
模式调节采双回路开关爱护规则(Dual loop mode protection)，高效成就人身安全的使用室内环境。
增加实时的监视振功监视模组(Vibration Monitor Unit)，可而且监视电驱动器制动器总成测试测试控制软件及耐压件的工作工作状态，实时的监视数剧采样并透光性数剧演计算方式展开Spectrum overall value (SOA)控制软件管理方法，如控制软件异常处理，即刻反应至控制端展开告警或停用等行为表现。

动态数据同时进行量测 – 加快實驗安全可靠度

数据监控介面可实时显示测试的瞬时值，包含电压、电流、转速、转矩、输入功率、输出功率、效率、温度等。
可同步采集数据，并依不同测试需求调整采样频率。
可选择同步采集CAN / CAN FD资料或其他物理量讯号。

试验报告件产生振动症状分折 – 避免高压电机高质量问题

雷达回波图在线检测–是真的吗的自动的化出现问题检测。
公测效率衡量–连续监控视频疲劳试验件并缩减在无效品的公测的时间。
强度学–自动化学定子的机诫现象和检侧振动式特徵，列举稳定性异常，对心异常，轴弯曲变形，转动轴撞击，机诫鬆动等特徵。

电动力制动器总成台架考试软体 - E-Propulsion Test

Chroma提拱的电驱使包前壳台架測試软体 E-Propulsion Test，具备条件即时掌控模式，可同部掌控交流接触器驱使包器并支技CAN / CAN FD / EtherCAT等参数通讯格试，参数实时监控屏幕可提拱客制化服务项目。在动态化实车工程模似软件上，所采用Altair Activate小车语文模板，可汇往如NEDC、WLTP等国外測試工程开始车用能源模式的证实。额外，互动交流软体模似软件车用能源锂干电池的模块，推动实际上的物理动力的耗费与回充，采用证实锂干电池方法模式，核算整个车看起来续航里程力。

▲ 微信用户掌控电脑屏幕

▲ 数剧追踪镜头

E-Propulsion Test 能否校正种种发送到自动机和发送到自动机调节器，因此抓取数据报告齐全发送到，一种行为能否终合浅析各项型电力网推动机系统(单发送到自动机、发送到自动机和发发送到自动机、2 ~ 4 轮毂发送到自动机或氢生物燃料结合的动力机系统等)，并同样来确定的自动机扭矩(取暖、空调系统、24V、12V等)。典型性的自动配送车辆试验会要根据不相同于的开车坏境(地方交通线/短途新路)，发送到自动机调节器会本职工作在不相同于的开关按钮声音频率上，用于改善效果。而现场坏境含有诸多客观因素分享都是应响自动小车的再生能源损耗，如坏境客观因素分享涉及环境温度、天汽，路段高品质或运输道路上状况(陡坡、下坡、地方路段、短途新路或混和路) ，或不相同于的卡车司机开车习惯性而有一定的性别差异。 E-Propulsion Test能否在试验的时候中，同样来确定以上因此参数值的应响相结行量测浅析。