FLIR PathFindIR 车船用热像仪
简介：FLIR PathFindIR 车用热像仪可在全黑、烟雾、下雨和下雪情况下帮助探测和识别潜在的危险。 FLIR PathFindIR组件可集成在军用车辆设计中,或适合于售后服务市场的民用车辆应用。 FLIR Systems的PathFi...
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- 产品介绍
FLIR Systems的PathFindIR是一种结构紧凑的热像仪,可以大幅度降低夜间驾驶的危险性。
FLIR PathFindIR 车用热像仪能使驾驶员看得更远,而清晰度比使用标准前灯时更高。驾驶员能够探测和监控道路上和道路附近的行人、动物或物体,有更多时间对任何潜在危险做出反应。
FLIR PathFindIR 车用热像仪可在全黑、烟雾、下雨和下雪情况下帮助探测和识别潜在的危险。
FLIR PathFindIR组件可集成在军用车辆设计中,或适合于售后服务市场的民用车辆应用。
技术规格 成像性能 探测器类型 焦平面阵列(FPA),非制冷氧化钒(VOx)微测辐射热计 324×256像元 光谱范围 8~14μm 视场 36°(水平)×27°(垂直),带19mm镜头 空间分辨力(IFOV) 2 mrad 热灵敏度 100mK,在25°C时 图像帧频* 7.5Hz(NTSC)或8.3Hz(PAL)* 调焦 自动 (25米至无穷远) 图像处理 数字图像细节增强 (DDE) 系统特性 成像启动时间 < 2 秒 自动加热器 当窗口温度低于+4°C时 图像显示 视频输出 RS170EIA/NTSC或 CCIR/PAL,复合视频,75Ω 连接器类型 BNC,备有电缆线扎可选 电源 要求 6~16V直流 功耗 2 W(稳态),6W(最大,启动窗口加热器时) 环境条件 工作温度范围 -40°C至+80°C 贮存温度范围 -57°C 至 +105°C(温度大于40°C时,建议不要延长贮存时间,以免降低使用寿命) 湿度 根据标准IEC60068-2-11Ka,在相对湿度81%,温度为+25°C的盐雾条件下，可工作6500小时 沙/尘 (美军标)Mil-Std810 结冰 在-30°C和100km/小时风速时,加热器15分钟时间内除去2mm厚的冰层。 封装 密封外壳 冲击 按照IEC60068-2-27Ea, 在三轴上按两方向30g冲击5次,周期11mSec,总共30次 振动 IEC 60068-2-64 物理特性 热像仪重量 360g 热像仪尺寸 57.4mm ×56.1mm ×71.4mm(不包括连接器,其突出部分尺寸为28.7mm) PathFindIR的作用距离性能,19mm镜头。
| Sensor Type: | 320 x 240 Uncooled Microbolometer |
| Field-of-View: | 36° H x 27° V |
| Spectral Band: | 8-14 microns (LWIR) |
| Lens: | 19mm (36 degree HFOV) |
| Video: | Low Rate PAL |
| Frame Rate: | 8.3 Hz |
| Application: | EXPORT - No License |
| Power Requirements: | 9 VDC - 16 VDC |
| Power Dissipation: | <2W |
| With Heater On: | <5W |
| Operating Temperature: | -40°C to 80°C |
| Weather Resistance: | Hermetically Sealed, Automotive Certified connector |
| Window: | High Impact Resistance with Built-in Automatic Heating Element |
| PathFindIR: | 57.4mm x 71.4mm x 84.7mm (2.3" x 2.8" x 3.3") |
| Weight: | 360 grams (0.8 lbs) |
