法国PCB 1404-02ADB双桥式秤量感应器器损耗登级低,12.5k lbs FS,1 1/4-12(F)thd,PT conn。
专为飞机翼,车身,起伏架,铁鸟和其他车身器件的车身架构,人类寿命和疲惫度考试考试应该用而的设计。•1400系列的拥有双伤害功能表,可能出具传红外感应器器亢余,并够从这个伤害能出具调节调查问卷,而另这个于数据资料采集器•在A2LA实名认证的热塑和压缩成领域均用ISO 17025采取校正•衡量了疲惫度电机额定功率承重传红外感应器器可采取一亿次已经反向的方式给回巡环•热房屋补偿费•力距房屋补偿费•一位承重传红外感应器器均标配这个并接采取校正阻值,方便于在考试考试场所采取采取校正
意大利PCB 1404-02ADB双桥式称准调节器器性能参数:
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估测位置:12.5磅(56 kN)
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大小-孔径:153.90mm毫米(6.06屏幕尺寸)
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图片尺寸-极度:3.50寸大(88.90mm毫米)
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电力电气联系器:PT02E-10-6P(2)
性能 |
测量范围(100 x 10 ^ 6个周期) |
12.5磅 |
56千牛 |
[2] [4] |
灵敏度(±10%) |
2.0毫伏/伏 |
2.0毫伏/伏 |
[1] [3] |
非线性 |
≤0.05%FS |
≤0.05%FS |
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磁滞现象 |
≤0.05%FS |
≤0.05%FS |
|
不可重复性 |
≤0.02%RO |
≤0.02%RO |
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蠕变(20分钟内) |
0.025% |
0.025% |
|
静态误差带 |
≤0.05%FS |
≤0.05%FS |
[2] |
偏心负载灵敏度 |
0.1%/英寸 |
0.1%/ 25.4毫米 |
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共振频率 |
12 kHz的 |
12 kHz的 |
|
侧向负荷灵敏度 |
0.1%/英寸 |
0.1%/ 25.4毫米 |
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环境因素 |
过载极限 |
37.5磅 |
167千牛 |
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负载极限(侧力,F X或F Y) |
10公斤 |
44千牛 |
[5] |
负载极限(弯曲力矩,M X或M Y) |
10k磅 |
1130 Nm |
[5] |
负载极限(轴向扭矩,M Z) |
10k磅 |
1130 Nm |
[5] |
温度范围(工作) |
-65至+200°F |
-54至+93°C |
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温度范围(补偿) |
+15至+115°F |
-9至+46°C |
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温度对输出的影响(最大) |
±0.0008%读数/°F |
±0.0018%读数/°C |
[6] |
温度对零平衡的影响(最大) |
±0.0008%FS /°F |
±0.0018%FS /°C |
[6] |
电的 |
桥电阻 |
350欧姆 |
350欧姆 |
[1] |
励磁电压(推荐) |
10伏直流电 |
10伏直流电 |
[7] |
绝缘电阻 |
> 5k欧姆 |
> 5k欧姆 |
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零余额 |
≤1%RO |
≤1%RO |
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输出极性 |
+张力 |
+张力 |
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物理 |
尺寸-高度 |
3.50英寸 |
88.90毫米 |
[8] |
尺寸-直径 |
6.06英寸 |
153.90毫米 |
[8] |
重量 |
21磅 |
4.53公斤 |
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安装螺纹 |
1 1/4-12 UNF-3B |
没有等同的指标 |
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感应元件 |
应变计 |
应变计 |
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安装扭矩 |
1400英寸磅 |
158牛顿米 |
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满量程挠度 |
0.001英寸 |
0.03毫米 |
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电连接器 |
PT02E-10-6P(2) |
PT02E-10-6P(2) |
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