最先用的压差控制开关
2015-03-17
压力开关是一种应用非常广泛的仪器，在很多行业中都有一定的应用。压力开关的种类是非常多的，其中空调压力开关是最常用的一种。用户对于这种空调压力开关的了解有多少呢？今天长沙艾克塞普仪器设备有限公司杨振帆就主要来介绍一下空调压力开关，赶快来看一下吧。
1、空调压力开关是一个保护开关。现在车上常用的是三态开关。
（1）低压保护开关：当空调系统有泄漏或制冷剂少时，为了保护压缩机不损坏，而强行让压缩机停止工作；
（2）中态开关：当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压力，增加冷却效果。
高压开关，为了防止系统压力太大，导致系统爆炸等强行让压缩机停止工作。保护开关装在高压侧，数值大致为2KG、15KG、30KG，每辆车设计不一样，但差不多。
2、制冷剂被压缩成液态储存，所以有压力
压力开关作用保护空调系统正常运行，当空调系统内制冷剂压力过高或过低时，压力开关断掉，从而使压缩机不工作（压力开关等开关控制继电器，从而控制压缩机），保护系统部件不损坏。
3、汽车空调压力开关，一般分为两态压力开关和三态压力开关，压力开关一般是与压缩机、冷凝器电子扇或是水箱风扇相连接的，由汽车上的ECU控制，根据空调内的压力变化控制风扇的开启关闭，或风量大小，当压力过高时，使压缩机停止工作，保护系统。
1、空调压力开关是一个保护开关。现在车上常用的是三态开关。
（1）低压保护开关：当空调系统有泄漏或制冷剂少时，为了保护压缩机不损坏，而强行让压缩机停止工作；
（2）中态开关：当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压力，增加冷却效果。
高压开关，为了防止系统压力太大，导致系统爆炸等强行让压缩机停止工作。保护开关装在高压侧，数值大致为2KG、15KG、30KG，每辆车设计不一样，但差不多。
2、制冷剂被压缩成液态储存，所以有压力
压力开关作用保护空调系统正常运行，当空调系统内制冷剂压力过高或过低时，压力开关断掉，从而使压缩机不工作（压力开关等开关控制继电器，从而控制压缩机），保护系统部件不损坏。
3、汽车空调压力开关，一般分为两态压力开关和三态压力开关，压力开关一般是与压缩机、冷凝器电子扇或是水箱风扇相连接的，由汽车上的ECU控制，根据空调内的压力变化控制风扇的开启关闭，或风量大小，当压力过高时，使压缩机停止工作，保护系统。
