“蛟龙号”载客潜水器7000米级海试現場总指揮刘峰向报社记者披露,“向着阳光的红09”船计划方案6月6日每早6时起锚赴马里亚纳海沟应力测试海区,再创新高6月11日下午赶往既定海区。现阶段,“向着阳光的红09”船高度应力测试海区1640海岸边。
受强鼓风机“玛娃”损害,“文河红09”船自6月3日从江阴苏南游船码头出发旅行后,出航155牌堆更方便4日凌晨时在长江口外绿华山锚地避风。实地现场气象学保证人员管理苏博介绍一下,基于5日14时的气候实况足球图,前五六天损害“文河红09”船航班的“玛娃”已降低为强热带雨林尘暴,并正以每小的时候40km的强度向东三省偏北京东方向可移动。现在“文河红09”船航班附近小区水域涌浪高仍少于两米,跟随着体统东移降低,涌浪将越来越降低到三米下列。
据理解,强风完了,从事后勤保障重任的“海洋生物六号”已经在5日12:30开始出发,依据规划,它将在到了海试地方后先期对检验地方来多波束地貌类型阅读,在检验区服务中心线来全淬硬层剖面CTD检测的,将确立的地貌类型图和CTD数据资料经过小行星发送到“文河红09”船,供海试借鉴。“文河红09”船去往海试地方之前,“蛟龙号”搭人潜水器将来单次着力检修,为第单次下潜做哪项准备好运转。
我局选泽的海试行政区域水深在6900—7200米之中,位置非常平滑,道路倾斜度在5度左右两边,但是底质较硬,适用于于潜水器坐底。我局海试没后备电源海区,比如现身没办法符合做实验的时候前提条件的海况,则用到稍候或避免的策略。(特派新闻媒体陈瑜)